四川巴中市建森林通道植绿色产业黧豆
四川巴中市建森林通道 植绿色产业
5月23日消息:今年2月以来,巴中市启动“千里公路森林通道,万里绿色产业长廊”建设,对公路进行全面绿化、美化升级改造,即在省、县道建设森林林,在乡村道建设林业产业原料林带。通过努力,全市省干线绿化总里程930公里,绿化率100%;栽植各类242.4万株。农村公路总里程12698公里,目前绿化总里程6476公里,完成任务的51%;栽植各类苗木941.2万株。
初夏,走在披上绿装的巴中公路上,给人一种“车在林中行,人在画中游”的感觉。
“红线控制,调整土地,拆除违建,有路皆林,即栽成景,文明交通”,这是森林通道建设的总要求;铁路、高速公路两侧100米,省道两侧40米,县道两侧30米,乡村道路两侧10米,进行高标准绿化打造,这是统一规划。
巴中市各县(区)紧急行动,把“千里公路森林通道,万里绿色产业长廊”建设列入各级党政、部门“一把手”工程。成立了以县(区)委书记为组长的森林通道建设领导小组,负责统筹协调。实行县(区)领导包片、部门驻点和乡镇干部包段的工作责任机制。县(区)绿化委员会、林业、交通等部门抽派技术人员驻点技术指导,乡村社干部包村、包段、包户,定任务、定标准、定时限,形成了上下联动、合力推进森林通道建设的良好格局。
平昌县决定今春重点打造S202驷涵线和S201邱鹿线、驷马-得胜-五木-元山-灵山环线和平洗路,建设里程400公里,面积3万亩。今秋重点建设其他县道老油路,明年实施乡村道路建设。2月1日,涵水等乡镇率先启动建设
产权明晰助农增收
巴中各地在具体推行过程中,在县、省道路两侧4米外的规划范围内及乡村道路10米范围内营造桤木、杨树等短周期工业原料林。既绿化、美化公路,又为农民增收、企业用材创造条件。
植树造林需要用地,地从何来?巴中探索总结出了四种模式解决造林用地。
各县(区)制定了《森林走廊建设林权管理办法(试行)》,将公路用地范围内栽植的林木纳入行道树管理;对耕地上栽植的树木,按照“土地使用权是谁,树木所有权和使用权就归谁”的原则,由土地经营者所有;对流转的林地、耕地上栽植的树木,按照流转双方的约定落实产权。
因此,农民参与森林通道建设的积极性空前高涨,2月下旬,建设工地上随处可见千人植树的火热场面。参与植树的赶场镇白马村村民谢仕勇说,他家的部分自留地在公路两旁,目前都栽上了树。“栽树是对大家有益的事,河边有水,路边有树,公路美化,行车安全,这样多好啊。”
巩固成果长效管护
巴州区林业局有关负责人称,按市上规划,明年就可完成森林通道建设,但如何巩固成果,还需建立长效的管护机制。根据区林业局建议:划定管护区域,落实管护责任。区交通运输局负责森林走廊建设中省、县道行道树栽植范围内的行道树、景观树、草坪的、管理工作。养护期间,负责清除杂草、浇水、扶正苗木,防止人畜破坏等工作,适时进行苗木补植补栽。区林业局负责工业原料林建设中的技术指导,死亡苗木的更换。乡镇政府、街道办事处负责辖区内栽植苗木地块落实,管护责任落实,成果保护落实等工作。区交通运输局和相关乡镇根据现在公路森林走廊建设情况,各乡镇编制各村、组、农户耕地用于森林走廊建设的面积,分别造册登记,按登记面积,每年100元/亩补助管护费,连续补助3年。耕地内栽植的树木,归农户所有,成材后由农户负责采伐、销售、获利,并在原地补栽相应数量树苗。同时积极引进业主或企业参与森林走廊建设。
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